如何根据空调压力表检测到的压力值来判断制冷系统的故障。
标准压力值
空调的正常压力会随外界的环境温度变化而变化。有些车型高低压数值也会与上述信息有少量的偏差…
空调压力表数值分析
汽车空调制冷系统故障时，在压力表上体现的形式大致有如下几点：
01
低压低，高压低
可能原因：制冷剂不足
解决办法：检查空调系统是否存在泄漏，并抽空后重新加注制冷剂，如是泄漏很轻微或未发现泄漏且制冷剂缺的不多，则可仅补充制冷剂。
02
低压高，高压高
可能原因：
1、制冷剂加注量过多
2、冷凝器过脏
3、散热风扇故障（不转或转速慢）
4、系统中有空气
解决办法：
1、放掉适量制冷剂
2、清洗冷凝器
3、检查散热风扇工作状况
4、抽空后重新加注制冷剂
03
低压高，高压低
可能原因：
1、压缩机故障
2、空调皮带打滑
3、电磁离合器打滑
4、膨胀阀阀孔过大
解决办法：
1、更换压缩机
2、调整空调皮带涨紧度
3、更换新的电磁离合器
4、更换新的膨胀阀
04
低压负，高压低
可能原因：储液干燥器堵塞
解决办法：检查空调系统是否过脏，如过脏则应清洗整个系统，若不脏，则只需要更换新的储液干燥器。
05
低压负，高压高
可能原因：
1、膨胀阀堵塞
2、膨胀阀不工作
解决办法：
需要看是冰堵还是杂质堵塞，冰堵只需要更换新的储液干燥器后重新加注制冷剂，而杂质堵塞则还需要清洗整个系统。若无杂质也未发生冰堵，则需要更换膨胀阀
06
表针抖动
可能原因：系统中存在水汽
解决办法：重新抽空后加注新的制冷剂。
07
压缩机频繁启停
可能原因：
1、制冷剂过多
2、系统有堵塞
3、压力传感器数据不精准
4、出风口温度传感器故障
5、蒸发箱温度传感器/温控开关故障
解决办法：
先用诊断设备看出风口温度传感器、蒸发箱温度传感器/温控开关是否符合实际情况，如出风口温度传感器显示-5℃，则明显不符合实际情况。
再看空调压力传感器的数据是否与表一致，如一致，则先放出多余的制冷剂。如数据不一致，则需要更换新的压力传感器。
最后再怀疑空调制冷系统出现了堵塞。
空调系统为什么故障不断！？
因为大部分车主都没有注意到空调系统的保养问题，其实空调系统跟动力系统一样，发动机和压缩机的工作原理都是通过缸体高速运作产生动力运作系统。作为两个系统的核心，发动机需要定时或达到公里数更换一次机油，而压缩机内部也是需要定时更换压缩机油达到保养的目的。
汽车的保养手册上都有注明，每两年需定期更换雪种和雪种油。
但是很多车主都忽略了这个问题，空调系统长时间高负荷运作缺少保养会导致以下几点问题：
1.发动机长时间带动压缩机工作，动力损失大；
2.压缩机和系统使用寿命下降，故障几率增多；
3.油耗增大，维修成本增加；
4.汽车发动机抖动，油耗增加；
5.空调泵异响，有拉缸的危险；
6.由于压缩机的动力拖滞，造成汽车动力不足；
7.管路密封圈腐蚀，管壁腐蚀，造成漏冷媒；
8.系统由于金属屑的堵塞，引起的连锁反应；
9.直接影响就是高昂维修费用和不断的麻烦。
